Многие дети катаются на велосипедах без шлемов, несмотря на то, что это является обязательным. Согласно свежим данным полиции, в первой половине года шлемы не носили 40% детей до 15 лет, попавших в аварии. Важность ношения шлемов подчеркивают как транспортные специалисты, так и медики. Летом полиция проводит проверки обязательного оборудования велосипедистов и соблюдения правил ношения шлемов.
«Одним из самых серьезных случаев был случай пятнадцатилетнего мальчика, который остался один дома на выходных, когда родители уехали, и за ним присматривали соседи. Вечером он поехал кататься на велосипеде в лес без шлема. Утром соседи обнаружили, что его нет дома, и начали поиски, к которым подключилась вся деревня. Через несколько часов его нашли в лесу за бревнами с легким нарушением сознания и опухшей головой», — вспоминает главный врач отделения неотложной помощи детей в университетской больнице в Мотоле Йитка Мюллерова Диссу.
«Мальчика срочно прооперировали нейрохирурги, и операция прошла успешно. Через десять дней он был выписан домой в хорошем состоянии и, к счастью, без долговременных последствий, таких как эпилепсия», — добавляет Мюллерова Диссу.
По данным полиции, в первой половине этого года произошло 196 аварий с участием детей-велосипедистов до 15 лет. Это примерно на 25% больше, чем за тот же период прошлого года. При этом 40% детей не носили шлемы во время аварий. В большинстве случаев травмы были легкими, но некоторые аварии привели к серьезным повреждениям.
Травмы конечностей наиболее частые
Эксперты считают, что ношение велосипедного шлема снижает риск травм головы. «Особенно это важно для детей, которые часто падают из-за потери равновесия или страха перед скоростью. Думаю, многие родители недооценивают риск падений с низкой высоты и связанные с этим травмы», — говорит методист по дорожной безопасности организации «Команда дорожной безопасности» Маркета Новотна.
«Чаще всего велосипедисты травмируют конечности, но травмы головы также составляют значительный процент и являются самыми серьезными», — продолжает Новотна. Эксперты считают, что ношение шлемов должно стать для детей автоматической привычкой. «Родители несут ответственность за то, чтобы с первого раза, как ребенок садится на велосипед, он был в шлеме. Так формируется привычка, которая сохраняется на всю жизнь. В наших профилактических программах в школах и детских садах мы уделяем внимание вопросам безопасности на дорогах, но решающий фактор – это подход родителей», — подчеркивает пресс-секретарь полицейского президиума Давид Шен.
Летом велосипедисты могут столкнуться с полицейскими, которые в рамках профилактических акций проверяют оборудование велосипеда и правильность ношения шлемов.
Опасность катания без шлема
Велосипедисты, которые носят шлемы, имеют в 19 раз меньший риск смертельного исхода по сравнению с теми, кто их не носит. Шлем помогает предотвратить 83% переломов черепа, 53% травм мягких тканей головы и 48% повреждений мозга, сообщает BESIP, который также помогает школам с обучением дорожной безопасности.
«Обязательное оборудование велосипедиста, включая шлем, является одной из ключевых тем в рамках дорожной безопасности», — говорит Радка Остерова, региональный координатор BESIP для Пардубицкого края. При падении на скорости 15 км/ч это эквивалентно прыжку головой на бетон с высоты одного метра. В случае столкновения велосипеда на скорости 15 км/ч и автомобиля на скорости 35 км/ч, сила удара будет эквивалентна скорости 50 км/ч, что сравнимо с прыжком головой на бетон с высоты 10 метров, предупреждает BESIP.
Ношение шлема на велосипеде обязательно по закону для детей до 18 лет – шлем должен быть надет и правильно закреплен. Дети младше 10 лет могут выезжать на дорогу только под присмотром велосипедиста старше 15 лет. Эксперты рекомендуют всем велосипедистам носить шлемы.
