Чешская автомобильная промышленность достигла исторического рекорда в первой половине 2024 года. Согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности (SAP), производство легковых автомобилей выросло на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув впечатляющей цифры в 774 310 единиц.
Škoda Auto, флагман чешского автопрома, внесла наибольший вклад в этот успех, увеличив производство на 2% до 473 582 автомобилей. Toyota, работающая на заводе в Колине, продемонстрировала самый значительный рост — 28,6%, выпустив 124 778 машин. Этот скачок частично объясняется восстановлением после прошлогодних перебоев в поставках комплектующих. Завод Hyundai в Ношовице показал небольшое снижение на 0,6%, произведя 175 950 автомобилей.
Мартин Ян, президент SAP, подчеркнул значимость этих результатов: «Рекордные более 774 тысяч собранных легковых автомобилей за первое полугодие, несмотря на замедление темпов производства в июне, являются явным подтверждением успеха отечественных производителей на основных европейских рынках и вклада автомобильной промышленности как движущей силы отечественной экономики».
Экспорт чешских автомобилей вырос на 5,6%, достигнув 723 279 единиц. Однако внутренний рынок показал небольшое снижение: продажи отечественных автомобилей в Чехии упали на 4,4% до 51 031 единицы.
Производство грузовых автомобилей также продемонстрировало рост. Tatra Trucks, единственный производитель грузовиков среди членов SAP, увеличила выпуск на 26,5% до 821 автомобиля. Ян отметил важность недавнего соглашения Tatra с Министерством обороны на поставку до 872 автомобилей, что подтверждает высокий спрос на отечественную продукцию.
В секторе мотоциклов наблюдался значительный рост: легендарный производитель Jawa увеличил производство почти на 80%, выпустив 662 мотоцикла.
Однако не все сегменты показали рост. Производство автобусов снизилось на 9,8% до 2266 единиц. Крупнейший производитель, Iveco CR в Высокем Мыте, сократил выпуск на 11,8% до 2057 автобусов. В то же время SOR Libchavy увеличила производство на 10,5% до 190 автомобилей, а KHMC удвоила выпуск до 17 автобусов.
Важно отметить растущую долю электромобилей, которая достигла 8% от общего производства, что отражает общемировую тенденцию к экологически чистому транспорту.
Производство прицепов и полуприцепов также несколько снизилось — на 5,5% до 9641 единицы. Основной производитель в этом сегменте, компания Agados, специализирующаяся на малых прицепах, сократила производство на 7,1% до 8556 единиц.
В целом, несмотря на некоторые колебания в отдельных сегментах, чешская автомобильная промышленность демонстрирует устойчивый рост и способность адаптироваться к меняющимся рыночным условиям. Рекордные показатели производства легковых автомобилей и рост экспорта укрепляют позиции этого сектора как ключевого драйвера чешской экономики.
